Морской вокзал (морвокзал) в Баку был основан в 1902 году и на протяжении долгих лет оставался одним из важнейших портов Каспийского моря. Он сыграл значительную роль в истории и торговле Азербайджана, располагаясь на пересечении Великого шелкового пути и транспортного коридора Север–Юг, выполняя функцию моста между Востоком и Западом.
Уже в XV веке значение Бакинского морвокзала возросло благодаря торговому маршруту Волга–Дон–Каспий. С середины XIX века началась его модернизация, а в 1902 году порт получил официальное право самоуправления. В то время основными торговыми грузами здесь были хлопок, фрукты, сахар и нефтепродукты.
В советский период порт сохранил стратегическое значение, особенно во время Второй мировой войны, когда он играл важную роль в своевременной доставке грузов на фронт. В 1960–1970-е годы здесь были проведены масштабные реконструкционные работы.
Современный Бакинский Морской Вокзал располагается в центре города. Его главный грузовой терминал включает три причала общей длиной 545 метров. Здесь работают Ro-Ro суда для перевозки как пассажиров, так и автомобилей. Порт оснащён высокотехнологичными кранами и перегрузочным оборудованием, что позволяет ежедневно принимать до 150 вагонов и 100 автомобилей.
После ввода в эксплуатацию нового Бакинского Международного Морского Торгового Порта значение вокзала несколько снизилось: теперь он в большей степени обслуживает пассажирские перевозки и транспортировку грузов небольшого объёма.
