В страницах истории часто остаётся в тени одна профессия, без которой невозможно представить повседневную жизнь прошлого: чарвадарство. Задолго до широкого распространения паровых транспортных средств именно оно являлось одним из главных столпов торгово-транспортной системы Азербайджана и всего Востока. Чарвадарство играло ключевую роль как в перевозке сельскохозяйственной продукции и изделий ремесленников, так и в перемещении людей между различными регионами.

Что такое чарвадарство?

Чарвадарство представляло собой древний вид деятельности, связанный с перевозкой грузов и пассажиров с помощью вьючных животных – мулов, лошадей и верблюдов. Людей, занятых этим ремеслом, называли чарвадарами, а руководителей караванов – чарвадарбаши. По сути, они выполняли функции, которые сегодня ассоциируются с логистикой: принимали груз, разрабатывали маршрут, обеспечивали своевременную и безопасную доставку в конечный пункт.

Пути и регионы перевозок

В XIX веке чарвадарство было широко распространено в разных уголках Азербайджана, особенно в Губе, Хачмазе, Шамахы, Габале и Лагиче. Караванами перевозились бакинская соль и нефть, плоды из Губы и Шеки, изделия мастеров Ширвана, сельскохозяйственная и животноводческая продукция. Для перевозки использовались специальные мешки и ящики: в чувалах обычно хранили соль, муку, сахар и зерно, а в деревянных ящиках – воду, нефть и мёд.

Подъём чарвадарства в Лагиче

Особое значение чарвадарство имело в Лагиче – центре азербайджанского медникарства. До строительства автомобильных дорог оно было единственным способом связи деревни с внешним миром. Ремесленные изделия из Лагича чарвадары доставляли в Россию, Иран, Грузию и другие регионы Азербайджана. С их помощью люди добирались до железнодорожных станций Мюсюсли, Кюрдамир, Уджар. Согласно письменным источникам, каждое утро из Лагича отправлялось около 1700 чарвадаров, что наглядно демонстрирует масштаб и значение профессии в социально-экономической жизни села. Появление деревень Намазгах и Гяндов также напрямую связано с этой деятельностью.

Исчезновение профессии и её преображение

До середины XX века, вплоть до 1960-х годов, чарвадарство сохраняло свою актуальность. Однако с развитием дорожной сети и моторизации транспорта древнее ремесло постепенно стало исчезать. Его место заняла современная система логистики, которая по сути унаследовала многие функции. Параллели очевидны:

караваны животных – современные автоколонны, грузовые поезда, авиарейсы и морские суда;

мешки и ящики – контейнеры, паллеты и системы упаковки;

выбор дорог – планирование и оптимизация маршрутов;

охрана торговых путей – таможенный контроль и международные транспортные стандарты.

Несмотря на технический прогресс, главная цель осталась неизменной: доставка груза в назначенный пункт вовремя, безопасно и эффективно.

Живое наследие

Чарвадарство занимало важное место в торгово-транспортной истории Азербайджана. Чарвадары пересекали горные перевалы и снежные дороги, чтобы доставить товар из одного региона в другой. Сегодня они ушли в прошлое, но их опыт и вклад продолжают жить в современной логистике. Каждая фура, каждый железнодорожный вагон, каждый авиа- или морской контейнер – это прямое продолжение древних караванных путей, ставших основой сегодняшних транспортных сетей.

Ханым Айдын