В истории автоспорта есть машины, которые стали легендами всего за одну гонку. Именно так произошло на Гран-при Швеции 1978 года, когда команда Parmalat вывела на трассу революционный болид Brabham BT46C. Его прозвали «пылесосом» — в задней части был установлен гигантский вентилятор, высасывающий воздух из-под днища. Это резко снижало давление и прижимало машину к трассе так, что она словно «приклеивалась» к асфальту.

Baki-baku.az сообщает, что конструкторы официально заявили: вентилятор якобы служит для охлаждения двигателя. Но весь мир понял — в руках Ники Лауды это был секретный «чит-код» скорости. На этой машине австриец с лёгкостью обошёл соперников и признался после финиша, что победа никогда ещё не давалась ему так просто.

Однако эффект оказался столь разрушительным для спортивного баланса, что соперники подняли бунт. Уже через несколько недель Международная автомобильная федерация (FIA) запретила подобные конструкции. С тех пор установка вентиляторов, создающих искусственную прижимную силу, на болиды Формулы-1 под строжайшим запретом — ведь одна команда с таким «пылесосом» могла бы превратить гонку в скучную демонстрацию превосходства.

Так одна инновация, подарившая мгновенное преимущество, превратилась в легенду и вечное табу автоспорта.

Гаджи Джавадов