Опубликовано 09/29/2025

Поделитесь

ОБО ВСЕМ

Секретный след самолётов: ОПАСНОСТЬ в аэропортах

Təyyarələrin gizli izi, Təyyarə

Каждый день в самых загруженных аэропортах мира совершаются тысячи посадок.

Как сообщает Baki-baku.az, однако существует проблема, на которую большинство пассажиров не обращают внимания, – накопление резины на взлётно-посадочных полосах, что создаёт серьёзные технические и эксплуатационные риски.

Когда колёса самолёта касаются земли, в результате сильного трения частицы резины отделяются и прилипают к поверхности полосы. В среднем при каждой посадке на покрытии остаётся около 1,5 килограмма резины. В крупнейших аэропортах, например в международном аэропорту Дубая, этот показатель может достигать до 250 килограммов в сутки.

Почему нужно очищать резину?

Накопившаяся резина образует скользкий слой на поверхности, что снижает коэффициент трения между колёсами и асфальтом. Особенно в дождливую погоду этот показатель может падать до 70%. В результате увеличивается тормозной путь, и риски при посадке значительно возрастают.

Как проводится очистка?

Аэропорты используют специализированную технику для удаления резины. Установки типа TrackJet и Cyclone 4006 позволяют устранять загрязнения, не повреждая поверхность полосы. Процесс осуществляется с применением мощной водяной струи (давлением до 40 000 psi) и специальных безопасных химических растворов.

Частота очистки

Интенсивность работ зависит от климатических условий и загруженности аэропорта. В крупных аэропортах, где совершается более 1000 взлётов и посадок в день, очистка обычно проводится каждые несколько недель. В небольших и средних аэропортах эта процедура выполняется реже.

Преимущества

Безопасность: снижает риск скольжения и помогает пилотам сохранять контроль над самолётом во время посадки.

Срок службы полос: накопившаяся резина повреждает поверхность, а очистка продлевает срок службы асфальта.

Бесперебойная работа аэропорта: поддержание полос в оптимальном состоянии предотвращает задержки рейсов.

Согласно рекомендациям Федерального управления гражданской авиации США (FAA), проблема накопления резины должна восприниматься серьёзно, и аэропорты обязаны регулярно проводить мероприятия по её удалению.

ПОХОЖИЕ НОВОСТИ

Материал подготовлен редакцией BakiBaku

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

С сегодняшнего дня на автобусных маршрутах, находящихся в эксплуатации ООО «Xaliq Faiqoğlu», активирован механизм безналичной оплаты с использованием

Самое новое

ПОВЕСТКА ДНЯ

ЗАО "Бакинский метрополитен" перешло на 5-вагонные составы на "фиолетовой" линии с целью усиления резервных мер

ПОВЕСТКА ДНЯ

Каждое новое поколение воспитывало блистательных артистов, которые со временем формировались и сами становились мастерами. И
Facebook
X (Twitter)
LinkedIn
Email

Пришлите нам статью

Məqalənizi göndərin