В соответствии с «Государственной программой по совершенствованию транспортной инфраструктуры в городе Баку и прилегающих территориях на 2025-2030 годы» в Азербайджане поэтапно реализуются мероприятия по модернизации общественного транспорта.

Как сообщает Baki-baku.az со ссылкой на Коллегию Министерства цифрового развития и транспорта, в рамках госпрограммы проводятся масштабные работы по обновлению инфраструктуры, строительству новых станций метро, приобретению современных вагонов и электробусов, развитию гаражей, депо, систем энергоснабжения и инфраструктуры для зарядки электротранспорта.

Для формирования устойчивого механизма финансирования, обеспечивающего постоянное высокое качество услуг общественного транспорта и обновление автобусного парка, глава государства недавно подписал указ «О некоторых мерах по совершенствованию сферы регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом», что ускорит процесс обновления автобусного парка и повышения качества пассажирских перевозок.

Обновление автобусного парка

В настоящее время частные транспортные компании продолжают импортировать современные автобусы с экологически чистыми технологиями, работающие на электроэнергии или сжатом природном газе. В соответствии с государственной программой новыми автобусами оснащаются как Баку, так и различные регионы страны.

В городе Гянджа полностью обновлен автобусный парк. В новом автобусном депо, которое было открыто недавно, насчитывается 244 современных и комфортабельных транспортных средства, курсирующих по маршрутной сети города. К концу 2025 года их количество планируется увеличить до 280.

В течение 2025 года в столице к перевозкам привлечено около 100 экологически чистых автобусов, а к концу года это число достигнет 400.

Процесс обновления затронул также город Сумгайыт и Абшеронский район — жителям предоставлено 85 современных автобусов.

Кроме того, до конца года в Нахчыван будет доставлено 60 электробусов.

Этот процесс также проводится на освобожденных от оккупации территориях. В соответствии с программой «Великое возвращение», в первую очередь предусмотрено обеспечение городов Лачын, Ханкенди, Джебраил и Агдам электротранспортом. Эти транспортные средства уже доставляются в страну, для них также готовится специальное депо.

В целом, в рамках проводимых работ на освобожденных территориях планируется ввести в эксплуатацию 143 электробуса для внутригородских и внутрирайонных маршрутов к концу 2026 года, а для междугородних (межрайонных) перевозок — 19 электробусов.

Развитие метрополитена

В рамках госпрограммы предпринимаются важные шаги по расширению столичного метрополитена. В настоящее время завершается проектирование 10 новых станций. Согласно соответствующему плану, строительство этих станций планируется завершить и ввести в эксплуатацию в установленные сроки. Одну новую станцию планируется представить пассажирам в 2026 году.

Также проводятся последовательные мероприятия по обновлению вагонного парка метро. В последнее время приобретено 65 новых вагонов, 35 из которых уже запущены на линии. Остальные 30 вагонов планируется ввести в эксплуатацию в течение текущего года. До 2030 года планируется приобрести и запустить на линии метрополитена дополнительно 299 вагонов нового поколения.

Новая тарифная политика

В период, когда возникла необходимость в более качественном обслуживании в общественном транспорте, для обеспечения непрерывности пассажирских перевозок и достижения целей, поставленных в государственной программе, было принято соответствующее решение о регулировании тарифов и утверждены новые тарифы:

• тариф на услуги пассажирских перевозок в метро составит 60 гяпиков за одну поездку;
• нижний предел тарифов на услуги пассажирских перевозок на современных внутригородских (внутрирайонных), межпоселковых и пригородных автобусных маршрутах, принимающих только безналичные платежи, составит 60 гяпиков (тарифы варьируются в зависимости от расстояния).

Эти тарифы вступят в силу с 1 октября 2025 года.

Новые тарифы будут применяться на внутригородских, пригородных и межпоселковых автобусных маршрутах в административной зоне города Баку, где оплата проезда осуществляется только безналичными платежными инструментами, а также на автобусах, работающих на электричестве или сжатом природном газе (CNG).

На начальном этапе это изменение охватит примерно 30% существующей маршрутной сети столицы, отвечающей указанным требованиям. На маршрутах, не соответствующих требованиям, изменение цен применяться не будет.

Одновременно изменение тарифов будет применяться на регулярных автобусных маршрутах Баку — Сумгайыт, Баку — Абшерон, Сумгайыт — Абшерон и в других городах и районах. Это изменение будет распространяться на автобусы, работающие на электричестве, CNG или дизельном топливе, произведенные после 1 января 2025 года, и оплата проезда в которых осуществляется только безналичными платежными инструментами.

Изменение тарифов положительно повлияет на повышение финансовой устойчивости перевозчиков, ускорение обновления автобусного парка (в ближайшие годы ожидается приобретение и привлечение к перевозкам примерно 400 новых автобусов ежегодно), обеспечение удобства оплаты для населения, стимулирование использования экологически чистых автобусов и повышение прозрачности в пассажирских перевозках.

Кроме того, будет стимулироваться переход перевозчиков на системы безналичной оплаты, что создаст условия для формирования технических возможностей применения дифференцированных тарифов в пассажирских перевозках.