Бронированный поезд, который вёл XI Красную армию под командованием Михаила Ефремова и Михаила Левандовского, в полночь столкнулся с жёстким сопротивлением на станции Ялама
Независимость — это величайшее счастье и благо, на которое имеет право каждый народ. В начале прошлого века исторические личности, подписавшие в Тифлисе «Декларацию независимости», сделали 28 мая 1918 года судьбоносной датой для нации и государства. Спустя 23 месяца, 28 апреля 1920 года, вошло в нашу историю как день скорби. С приходом XI Красной армии и «красного террора» началась трагическая летопись, связанная как с падением Республики, так и с судьбами её создателей.
27 апреля 1920 года Азербайджанская Народная Республика пала в результате вторжения большевистской России. С этого момента начался новый этап в истории Азербайджана XX века — этап, который формировался под диктатом новой власти и времени. Долгое время утверждалось, что 28 апреля 1920 года XI Красная армия вошла в Баку без какого-либо сопротивления и была встречена значительной частью населения с цветами.
Однако после обретения независимости с событий 1920-х годов была снята завеса, и стали известны горькие факты. Выяснилось, что оккупационная армия большевистской России вошла в Баку вовсе не спокойно и беспрепятственно. Более того, с момента пересечения границы Азербайджана она неоднократно сталкивалась с серьёзным сопротивлением как со стороны военных подразделений, так и местного населения.
Сотни защитников Азербайджана сражались против 70-тысячной большевистской армии и стали шехидами
27 апреля 1920 года бронепоезд XI армии, перейдя ночью Самурский мост и войдя на территорию Азербайджана, вскоре на станции Ялама столкнулся с невиданным сопротивлением. Под руководством командира роты Кубинского полка армии Народной Республики, Агалı Бабазаде, подразделение из 350 человек оказало ожесточённое сопротивление силам оккупантов, и почти все наши солдаты героически погибли в этом неравном бою. Однако многие и сегодня не знают, что бронепоезд, доставлявший большевистскую армию, по пути в Баку в ночь на 28 апреля ещё дважды встречал серьёзное сопротивление. Одним из таких неравных боёв, в которых сотни сынов Азербайджана, сражаясь против 70-тысячной большевистской армии, стали шехидами, является Сарванское сражение — точнее, первое из них. О нём мы знаем много, но говорим мало, хотя оно занимает важное место в движении национального сопротивления.
Мужество Майыл-аги и Хамдуллы-эфенди, предательство Газанфара Мусабекова.
Этот бой, произошедший между Хачмазом и Шабраном, в местности под названием Сарван, на Дербентско-Бакинской железной дороге, вошёл в историю. Люди вышли навстречу бронепоезду, который вёл XI Красную армию под командованием Михаила Ефремова и Михаила Левандовского. После того как в полночь бронепоезд встретил ожесточённое сопротивление на станции Ялама, он, быстро миновав станцию Худат, направился в сторону Хачмаза, но столкнулся с твёрдой волей азербайджанского народа. Несмотря на то что среди прибывших в поезде находились Серго Орджоникидзе, Анастас Микоян, а также армянские и грузинские большевики, там были и такие лица, как Газанфар Мусабеков, который впоследствии, подобно Нариман Нариманову, осознал своё заблуждение, начал возражать по ряду вопросов, был объявлен «предателем Родины» и убит большевистской Россией, а также офицер Османской армии Недждет-паша. Получив сведения о том, что бронепоезд под руководством князя Туманова уже прошёл Худат, подразделения азербайджанской армии ночью сожгли мост возле станции Хачмаз и разобрали часть железнодорожных путей. Однако, к сожалению, это лишь ненадолго задержало продвижение бронепоезда большевистской армии. После восстановления путей бронепоезд продолжил движение. Впереди находилась станция Сарван. По инициативе Ибрагим-бека, сына Кубинского хана Майыл-аги, служившего в армии Азербайджанской Народной Республики, Майыл-ага сумел за ночь собрать всех, кто мог держать оружие, чтобы преградить путь оккупационной большевистской армии. Как только Майыл-ага получил известие о том, что бронепоезд прошёл Хачмаз, собранный отряд быстро направился в сторону Сарвана.
Газанфар Мусабеков: «Если вы будете сражаться с нами, вы навредите сами себе. Победить Красную армию невозможно»
По этой причине задержка поезда, везшего большевистскую армию, в Хачмазе вынудила Майыл-агу направить свой отряд к Сарвану: разобрать железнодорожные пути, создать оборонительный рубеж и выбрать позицию, чтобы остановить поезд. Спустя некоторое время после рассвета прибыл бронепоезд «III Интернационал», который вёз XI Красную армию. Увидев, что путь перекрыт, рельсы разобраны и их ждёт вооружённый отряд, командование XI армии обратилось к противоположной стороне через громкоговоритель поезда. Вскоре открылась дверь переднего паровоза. Сын Майыл-аги Ибрагим и его школьный товарищ, а также сын Дулла-эфенди, пользовавшегося большим уважением среди жителей Северного региона, Газанфар Мусабеков, вышел наружу с громкоговорителем в руках и обратился к собравшимся: «Я — Газанфар. Дайте нам пройти, у нас нет с вами дела. Вы и сами знаете, что преграждать нам путь неправильно. XI армия идёт на помощь Анатолии. С нами также находится турецкий офицер Недждет-паша, откройте дорогу!». Эти слова вызвали некоторое замешательство в отряде Майыл-аги. Ибрагим-бек, посмотрев на висящие рядом на передней части паровоза большевистский флаг с серпом и молотом и турецкий флаг с полумесяцем и звездой, сказал своему отцу: «Не верьте этому, он большевик». Воспользовавшись растерянностью, Газанфар Мусабеков, посмотрев в сторону Ибрагима, сказал: «Если вы будете сражаться с нами, вы навредите сами себе. Победить Красную армию невозможно. Откройте дорогу, отступите. Пусть солдаты восстановят пути». В этот момент Майыл-ага и Хамдулла-эфенди связались со столицей Баку, чтобы узнать ситуацию у правительства. Пока они принимали решение, Газанфар Мусабеков, закончив речь, быстро вернулся в поезд. Молодой Ибрагим-бек, поняв, что Газанфар говорит откровенную ложь, в гневе отвернулся и, крикнув: «Несчастный, предатель, подлец!», выстрелил ему вслед. Пуля попала в дверь паровоза. В этот момент с бронепоезда по противоположной стороне был открыт огонь из пулемётов.
Майыл-ага вместе со своим отрядом и присоединившимися к нему контрреволюционерами отступил к Бабадагу и, и, став известным как «Гачаг Майыл», длительное время продолжал борьбу против большевистской власти
Отряд Майыл-аги немедленно открыл ответный огонь, и начался бой. Поскольку у отряда, оказывавшего сопротивление, не было ни пушек, ни пулемётов, силы большевистской армии вступили с ними в неравный бой и вскоре разгромили этот отряд благодаря артиллерии и пулемётам. Многочисленные солдаты, высадившиеся из поезда, начали теснить отряд Майыл-аги. В бою, продолжавшемся более трёх часов, увидев рост потерь и истощение своего отряда, Майыл-ага и Хамдулла-эфенди отдали приказ отступать, и уцелевшие отошли в сторону Сиязани. После свержения власти в Баку и прихода к власти большевиков Майыл-ага вместе со своим отрядом и собравшимися вокруг него контрреволюционерами отступил к Бабадагу и укрепился там. Став известным под именем «Гачаг Майыл», он долгое время вёл борьбу против большевистского правительства.
Понимая, что им не одержать победу, они мужественно встретили смерть и пожертвовали жизнями ради свободы и независимости Отчизны
Все эти факты доказывают, что Сарванское сражение стало первым крупным сопротивлением и протестом азербайджанского народа против большевистской России. Независимо от исхода, остановить бронепоезд, вооружённый пушками и перевозивший десятки тысяч большевистских солдат, нанести им потери и вообще вступить в бой с такой большой силой, имея небольшое число бойцов, было большим событием. Правда, в итоге Сарванское сражение не остановило оккупацию Азербайджана XI армией. В Баку произошёл большевистский переворот, и Азербайджан оказался под властью большевистской России. Несмотря на всё это, мы с гордостью можем отметить, что отряд из 350 человек в течение нескольких часов сражался против 70-тысячной армии Советского правительства, оснащённой мощной артиллерией и бронепоездом, считавшимся тогда большим преимуществом, и уничтожил значительное число большевистских солдат. Герои Сарванского сражения, зная, что будут побеждены, смело сражались с оружием в руках против царской России, сменившей свой облик на Советскую власть, и, как бойцы национального сопротивления, не побоялись пожертвовать своими жизнями ради свободы и независимости Родины.
Их подвиг стал символом величия Площади Государственного флага и памятника Независимости
В начале прошлого века создатели Народной Республики, провозгласившие: «Однажды поднятое знамя больше не опустится!», фактически из ничего создали государство, утвердили его символ — Флаг, а также заложили основы и ключевые принципы управления современной независимой Азербайджанской Республики.Даже спустя 106 лет они остаются символом глубокого уважения и почтения.Их подвиг стал олицетворением величия Площади Государственного флага и памятника Независимости — одних из самых значимых символов страны.Первыми шехидами их безграничной любви к Родине и независимости стали 350 бойцов Кубинского полка армии Азербайджанской Народной Республики.Храбрецы — Агаила Бабазаде, Майыл-ага, Хамдулла-эфенди и Ибрагим-ага — в Сарванском бою, со словами «Есть смерть, но нет отступления!», вышли навстречу бронепоезду, который вёз палачей Азербайджанской Народной Республики — Михаила Ефремова, Михаила Левандовского, Серго Орджоникидзе, Анастаса Микояна, Газанфара Мусабекова и Недждет-паша.
Шараф Джалилли
