Анализ показателей регулярных автобусных пассажирских перевозок в столице показывает, что на административной территории города Баку эту услугу предоставляют 27 перевозчиков.

Как сообщает Baki-baku.az, об этом заявил председатель правления Агентства наземного транспорта Азербайджана (AYNA) Анар Рзаев на брифинге, посвящённом исполнению Указа Президента Ильхама Алиева о совершенствовании сферы регулярных автомобильных пассажирских перевозок.

Он отметил, что к ежедневным пассажирским перевозкам привлечено 2300 автобусов.

«Из 27 автобусных перевозчиков только 5 владеют 58% всего автобусного парка, а средний возраст эксплуатируемых ими автобусов в настоящее время составляет 7 лет. Средний возраст автобусов, эксплуатируемых другими перевозчиками, составляет 12 лет».

«Как в Баку, так и на всей территории страны существующая модель регулярных пассажирских перевозок основана на простой бизнес-модели, при которой оплата взимается с пассажиров за проезд. В такой ситуации перевозчики стремятся перевезти как можно больше пассажиров при минимальных ресурсах, что, в свою очередь, создаёт ряд проблем, связанных с соблюдением графиков движения и использованием вместимости автобусов. Это значительно снижает качество и надёжность перевозок. Учитывая, что тарифы за проезд, оплачиваемые пассажирами, являются регулируемыми, очевидно, что эта простая бизнес-модель не является прибыльной. Дело в том, что собранные как мелкими, так и крупными автобусными перевозчиками средства не позволяют им ни покрывать эксплуатационные расходы, ни обновлять стареющий и выходящий из строя автобусный парк», — добавил председатель.