ЗАО «Бакинский метрополитен», входящее в структуру AZCON Holding, с сегодняшнего дня приступает к основному этапу строительства в рамках проекта по разделению «красной» и «зелёной» веток.
Как сообщает Baki-baku.az, строительные работы продлятся около 10-11 месяцев, и всё это время поезда не будут курсировать между станциями «Низами» и «28 Мая».
Проект реализуется в соответствии с «Государственной программой по совершенствованию транспортной инфраструктуры города Баку и прилегающих территорий на 2025-2030 годы», утверждённой распоряжением Президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева.
Основная цель проекта, являющегося стратегической необходимостью для дальнейшего развития Бакинского метрополитена, заключается в устранении взаимозависимости «красной» и «зелёной» линий, снижении загруженности станций, сокращении интервалов между поездами до минимума и обеспечении стабильности движения.
После завершения проекта пассажиры, следующие в направлении «Ичеришехер», будут пользоваться платформой станции «28 Мая», а направляющиеся в сторону «Дарнагюль» — платформой станции «Джафар Джаббарлы».
Кроме того, вторая пассажирская лестница, соединяющая станции «28 Мая» и «Джафар Джаббарлы», строительство которой близится к завершению, обеспечит более удобный и быстрый переход между станциями.
В рамках реализации проекта завершается второй этап строительства электродепо «Дарнагюль», предназначенного для обслуживания «зеленой линии». После этого начнётся прокладывание новых тоннелей протяжённостью 200 м, которые соединят перегон «Джафар Джаббарлы — Низами». Работы стартуют 15 августа и продлятся примерно 10-11 месяцев.
В период строительства движение в метро будет организовано следующим образом:
- перегон «28 Мая» — «Низами»: перевозка пассажиров между этими двумя станциями будет приостановлена. На основании совместно проведённого анализа Агентство наземного транспорта Азербайджана запустило дополнительные экспресс-маршруты;
- «красная» линия: на станции «Ичеришехер» будет введён усиленный режим работы, а поезда по маршруту «Ичеришехер» — «Ахмедли» будут курсировать с интервалом 2 минуты 30 секунд. На участке «Ахмедли» — «Ази Асланов» до завершения ремонтных работ сохранится действующий интервал челночного движения;
- «зелёная» линия: поезда по маршруту «Дарнагюль» — «Низами» будут курсировать с интервалом 3 минуты 30 секунд;
- перегон «Джафар Джаббарлы» — «Хатаи»: режим челночного движения останется без изменений, интервал составит 7 минут;
- «фиолетовая» линия: на маршруте «Ходжасан» — «8 Ноября» сохранится интервал движения в 8 минут.
На «красной» линии продолжается строительство разворотной камеры станции «Ичеришехер». Завершение проекта запланировано на вторую половину 2028 года. После полного ввода в эксплуатацию этой инфраструктуры интервалы на обеих линиях можно будет сократить до двух минут.
Для снижения нагрузки на транспортную систему Агентство наземного транспорта Азербайджана (AYNA) при Министерстве цифрового развития и транспорта с сегодняшнего дня ввело в эксплуатацию шесть новых экспресс-маршрутов. Кроме того, с завтрашнего дня увеличится количество транспортных средств на ряде существующих маршрутных линий.
Автобусы будут курсировать ежедневно с 06:00 до 00:00, синхронно с графиком работы метро.
Новые экспресс-маршруты:
- M1 — станции метро «Эльмляр академиясы» — «28 Мая»;
- M2 — станции метро «Иншаатчылар» — «Низами» — «28 Мая»;
- M3 — станции метро «20 Января» — «Низами» — «28 Мая»;
- M4 — станции метро «20 Января» — «Кёроглу»;
- M5 — станции метро «20 Января» — «Гянджлик»;
- M6 — станции метро «Эльмляр академиясы» — «Гянджлик».
Отметим, что автобусы работают на платной основе.
Кроме того, будет увеличено количество автобусов и сокращены интервалы движения на маршрутах №2, 6, 7А, 9, 10, 14, 17, 18, 26, 61, 65, 79, 85, 88, 88А, 93, 133, 165, 199 и 202.
